Hola (futur@) conductor/a
Te explicamos el famoso carril VAO: definición, requisitos y ejemplos de quienes pueden usarlo
En este artículo vamos a hablar sobre el carril VAO, uno de los carriles más especiales que tenemos en España y que muchas veces nos generan dudas de cuándo podemos usarlo.
¿Qué es el carril VAO?
En primer lugar, el carril VAO (Vehículos de Alta Ocupación) es un carril reservado para vehículos que llevan a un número mínimo de personas. Estos carriles se instalan en autopistas y autovías para fomentar el uso del coche compartido y reducir la congestión del tráfico.
La reserva de uno o varios carriles para la circulación de vehículos VAO podrá ser permanente o temporal, con horario fijo o en función del estado de la circulación.
Se consideran vehículos VAO, a los automóviles destinados exclusivamente al transporte de personas, cuya MMA no exceda de 3.500 kg y estén ocupados por el número de personas que se fije para cada tramo.
¿Quiénes pueden usar el carril VAO?
Para poder usar el carril VAO, los conductores deben cumplir estos requisitos:
- Motocicletas con y sin sidecar.
- Turismos y vehículos mixtos sin remolque que estén ocupados con las personas que se determine (si el conductor es minusválido V-15, puede ir solo).
- Autobuses con más de 3.500 kg de MMA y autobuses articulados, si así se indica reglamentariamente, independientemente de los ocupantes.
- Vehículos prioritarios en servicio de urgencia y equipos de mantenimiento de la vía.
Tienen prohibido utilizarlo el resto de vehículos y conjuntos de vehículos, incluidos los turismos con remolque, camiones, furgones, así como los peatones, ciclos, ciclomotores, etc.
Es importante tener en cuenta que el uso indebido del carril VAO conlleva sanciones y multas por parte de las autoridades de tráfico, por lo que es fundamental cumplir con las normas y requisitos establecidos.
Preguntas que nos solemos hacer
1. ¿Puede una motocicleta circular por el carril VAO yendo sólo el conductor?
La respuesta es clara: SI. Las motocicletas pueden circular por el carril VAO independientemente del número de personas que vayan en ella y lleven o no sidecar.
2. Somos cuatro pasajeros en mi coche y llevamos un remolque ligero, ¿puedo circular por el carril VAO con ocupación para mínimo 2 ocupantes?
¡No caigas en la trampa! Aunque seamos muchos ocupantes y cumplamos los requisitos de ocupación de nuestro turismo según nos han indicado los carteles luminosos de Tráfico a la entrada del carril VAO, ¡LLEVAMOS UN REMOLQUE! Por tanto, NO podemos circular por el carril VAO y da igual que el remolque sea LIGERO o PESADO.
3. Si voy sólo conduciendo un vehículo mixto, ¿puedo circular, en algún caso, por un carril VAO?
¡OJO! Podríamos caer en la tentación y pensar que no porque voy sólo, pero… ¿te acuerdas de las excepciones? Pues dependerá de si llevo la señal de minusválidos V-15 o un turismo con etiqueta azul de 0 emisiones.
¿Qué sanción tendría hacer uso indebido del carril VAO?
Cuidado con usar el carril VAO si no cumplimos los requisitos anteriormente indicados ya que nos expondremos a una multa de 200€ por parte de la Dirección General de Tráfico. Y… que sepas que no vale entrar con un muñeco, que con las cámaras que hay para controlar el acceso seguro que te pillan rápido 🙂
¿Cuál es la velocidad máxima en un carril VAO?
Aunque se trata de un carril diferente con sus requisitos de uso, en cuanto a la velocidad máxima permitid, se rigen por las mismas normas generales de circulación que el resto de vías. Su velocidad máxima permitida será la genérica de la vía o la que se fije para dicho tramo por el que transcurre. Eso sí, siempre habrá que adecuar la velocidad a la situación de la vía y siempre respetando la distancia de seguridad.
El carril VAO es un carril creado para para fomentar el uso del coche compartido y reducir la congestión del tráfico en las grandes ciudades. Es importante saber qué tipos de vehículos pueden usarlo no y las excepciones para que no cometamos una infracción y nos pongan la multa correspondiente. En España, sólo existen carriles VAO en las ciudades de Madrid, Granada y Barcelona por el gran coste de su creación y el espacio que se necesita. En cualquier caso, está previsto que se abra un nuevo carril VAO en la A-2, que iría desde Torrejón de Ardoz (Madrid) hasta la conexión con la M-30 de la propia capital.
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